Movilidad · 4 de noviembre de 2026
¿Qué hay que hacer con la red de alta velocidad después de Urda?
Actualizado el 4 de noviembre de 2026
- 44,5 MViajeros de alta velocidad en 2025, el doble que en 2019 (CNMC, recogido por Infobae)
- 33-44 %Rebaja de los precios en términos reales, según el corredor, en el balance de la liberalización de la CNMC (Infobae)
- +39,8 %Gasto total de Adif AV en reparación y conservación entre 2019 y 2024 (El Debate, con sus cuentas anuales)
- −4,7 %Ese mismo gasto por tren-kilómetro, 2019-2024, porque el tráfico creció un 46,8 % (cálculo de El Debate)
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«Si hay que dejar de inaugurar una vía para priorizar la seguridad en la que ya tenemos, yo lo haré».
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